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Freedom Machine, seconde édition : revue, corrigée, enrichie !
Dans les années cinquante, la moto est l’engin de transport le plus utilisé par les classes moyennes et populaires. On dénombre au moins 19 millions de motos en circulation en 1957… Et sur ces 19 millions, près de 16 sont en Europe. En France, à la même époque, il n’y a pas moins de 130 machines pour 1000 personnes. Ça donne une idée de la densité des deux-roues à moteur à cette époque !
Tout change lors de la décennie cinquante-soixante avec d’une part, l’augmentation progressive du niveau de vie et, d’autre part, la commercialisation de voitures abordables comme l’Austin Mini, la Fiat 500 et la Renault 4CV. Le rôle central de la moto comme moyen de transport s’estompe alors et les chiffres de production des constructeurs spécialisés dans ces machines commencent à décliner. En Allemagne de l’Ouest, par exemple, la production de motos des différents constructeurs (
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